Viral: Warna Cat Motor yang Bagus dan Awet. Sekarang telah masuk tahun 2021, modifikasi Yamaha NMAX merupakan kegiatan menarik dan banyak kalangan menginginkannya. Namun memang sejak masa covid 19 tahun lalu, kegiatan modifikasi atau mengubah kendaraan sedikit menurun. Namun konsep baru untuk modifikator NMAX mayoritas tidak berbeda jauh. BERKEMBANG luasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Tren modifikasi kendaraan kini menjadi sebuah karya seni yang tidak hanya dinikmati diri sendiri, tetapi juga dapat dinikmati oleh masyarakat umum. Namun, modifikasi pun haruslah dapat digunakan untuk mobilitas sehari-hari sesuai dengan peruntukannya. Hal ini seperti diungkapkan oleh Agus Hadi Purwanto, modifikator handal  asal kota Yogyakarta yang telah teruji keunggulannya sebagai langganan juara ajang CustoMAXI yang kerap digelar Yamaha. “Modifikasi juga harus memperhatikan fungsi utama sepeda motor itu sendiri. Karena itu apabila melakukan modifikasi jangan melupakan fungsi utamanya, yakni dapat digunakan untuk kegiatan sehari-hari,” paparnya. Untuk diketahui, pria yang akrab disapa Agus Iponk ini telah mengoleksi kemenangan CustoMAXI tahap nasional sebagai The Best Nmax Modification & King of MAXI Yamaha Modification 2017, The Best Nmax Modification 2018, The Best Xmax Modification 2019, dan tahap regional jawara Nmax kelas Master regional Solo 2020. Menurut Agus, untuk modifikasi MAXI Yamaha, sebaiknya tetap menggunakan keunggulan yang disematkan pabrikan. Contohnya saja untuk salah satu unggulan All New Nmax 155 yaitu bagasi yang luas. Jauh lebih baik untuk tidak dimodifikasi dengan memasukkan seperangkat sound. “Dengan memasukkan sound, malah menjadikan fungsi bagasi menjadi kurang maksimal. Padahal, dengan bagasi luas Nmax dibuat oleh Yamaha untuk dapat memuat barang yang banyak,” tambah Agus. Selain itu, fitur dan teknologi unggulan lainnya pada All New Nmax 155 seperti electric power socket dan Y-Connect pada varian All New Nmax 155 Connected dan All New Nmax 155 Connected/ABS juga sangat bermanfaat bagi konsumen dalam penggunaan harian maupun hobi touring. “Beragam fitur dan teknologi itu sudahdisediakan oleh Yamaha sehingga konsumen tidak perlu menambahkannya lewat modifikasi agar motornya bisa punya fitur atau teknologi seperti itu. Sudah dimudahkan oleh pabrikan dan tidak ribet buat konsumen,” ungkap Dikatakannya juga, All New Nmax 155 punya tampilan dan desain yang sangat menarik. Dan saat ini tren modifikasinya yang menyangkut warna banyak mengambil tone candy. “Body generasi terbaru Nmax sangat indah dan mengagumkan. Tidak membutuhkan banyak perubahan. Menurut saya, Nmax sudah sangat luwes untuk dimodifikasi,” jelas adv/dam BERKEMBANG luasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Tren modifikasi kendaraan kini menjadi sebuah karya seni yang tidak hanya dinikmati diri sendiri, tetapi juga dapat dinikmati oleh masyarakat umum. Namun, modifikasi pun haruslah dapat digunakan untuk mobilitas sehari-hari sesuai dengan peruntukannya. Hal ini seperti diungkapkan oleh Agus Hadi Purwanto, modifikator handal  asal kota Yogyakarta yang telah teruji keunggulannya sebagai langganan juara ajang CustoMAXI yang kerap digelar Yamaha. “Modifikasi juga harus memperhatikan fungsi utama sepeda motor itu sendiri. Karena itu apabila melakukan modifikasi jangan melupakan fungsi utamanya, yakni dapat digunakan untuk kegiatan sehari-hari,” paparnya. Untuk diketahui, pria yang akrab disapa Agus Iponk ini telah mengoleksi kemenangan CustoMAXI tahap nasional sebagai The Best Nmax Modification & King of MAXI Yamaha Modification 2017, The Best Nmax Modification 2018, The Best Xmax Modification 2019, dan tahap regional jawara Nmax kelas Master regional Solo 2020. Menurut Agus, untuk modifikasi MAXI Yamaha, sebaiknya tetap menggunakan keunggulan yang disematkan pabrikan. Contohnya saja untuk salah satu unggulan All New Nmax 155 yaitu bagasi yang luas. Jauh lebih baik untuk tidak dimodifikasi dengan memasukkan seperangkat sound. “Dengan memasukkan sound, malah menjadikan fungsi bagasi menjadi kurang maksimal. Padahal, dengan bagasi luas Nmax dibuat oleh Yamaha untuk dapat memuat barang yang banyak,” tambah Agus. Selain itu, fitur dan teknologi unggulan lainnya pada All New Nmax 155 seperti electric power socket dan Y-Connect pada varian All New Nmax 155 Connected dan All New Nmax 155 Connected/ABS juga sangat bermanfaat bagi konsumen dalam penggunaan harian maupun hobi touring. “Beragam fitur dan teknologi itu sudahdisediakan oleh Yamaha sehingga konsumen tidak perlu menambahkannya lewat modifikasi agar motornya bisa punya fitur atau teknologi seperti itu. Sudah dimudahkan oleh pabrikan dan tidak ribet buat konsumen,” ungkap Dikatakannya juga, All New Nmax 155 punya tampilan dan desain yang sangat menarik. Dan saat ini tren modifikasinya yang menyangkut warna banyak mengambil tone candy. “Body generasi terbaru Nmax sangat indah dan mengagumkan. Tidak membutuhkan banyak perubahan. Menurut saya, Nmax sudah sangat luwes untuk dimodifikasi,” jelas adv/dam Temukanvideo terbaik tentang modifikasi nmax medan - toko aksesoris yamaha nmax di medan , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. modifikasi nmax medan - toko aksesoris yamaha nmax di medan. 3.41. Baca Lebih. Yamaha Nmax. Rp 30,20 - 32,26 Juta. Model Scooter. Kapasitas 155cc. Tenaga Maksimal 15.1hp. Opsi start
Septia Diah AA. adalah salah seorang lady bikers dan member aktif di YNCI Solo Raya Chapter. Disebut aktif karena warga Gamping, Bandardawung, Tawangmangu ini senantiasa hadir di kegiatan YNCI Solo Raya Chapter. Kopdar atau touring bareng pasti ikutan. Tentunya dengan nunggang si Kebo, julukan Yamaha NMax hitam kelahiran 2015 yang setia hanya itu, matic Yamaha berbodi gambot ini juga biasa digas pol ke tempat kerja di daerah Palur Karanganyar. Artinya ibu ini, biasa turun gunung setiap hari dari Tawangamangu ke Solo untuk berkegiatan. Lagi-lagi dengan si Kebo hitam berplat AD 2525 HS.“Saya suka pakai NMax, ada 1 unit lagi di rumah. Yang pakai suami saya, Hansen,” ujar Septia, nih, NMax miliknya lebih terlihat cewek. Buktinya, dipasang sticker wrapping motif bunga pada bagian bodi belakang. “Itu ketika saya menyambut hari Kartini lalu. Biar kekinian saja,” lanjut pasti tak hanya sticker bunga itu, ada juga sticker motif batik yang teraplikasi pada panel bodi depan dan spatbor depan. Itu katanya ciri khas yang menandakan dia member di YNCI Solo raya lagi yang enggak ketinggalan adalah dudukan box belakang terlihat tertanam. “Saya memang pakai box Shad SH45. Akan saya pasang box nya kalau motor ini dgunakan touring,” tutup ibu muda berusia 24 tahun. ModifikasiBan depan IRC 100/60R13Ban belakang IRC 130/60R13Wrapping sticker batik pada spatbor, bunga pada bodi belakangBox Givi
Hargakredit Yamaha NMax non ABS (Foto: Mustika Motor) Diler tersebut menyediakan paket uang muka termurah sebesar Rp2,9 juta dengan cicilan Rp1,326 juta per bulan. Skema ini berlaku untuk pembeliam NMax 2020 tipe standar secara kredit dengan tenor selama 35 bulan. Kemudian untuk cicilan termurah di diler Yamaha Mustika Motor yaitu Rp1,03 juta

HOME MODIFIKASI Agus Salim Modifikasi Yamaha NMAX usung konsep Stylish Street Racing - Referensi modifikasi Yamaha NMAX nih buat yang mau tampil daily use tapi ganteng maksimal. Resepnya ada banyak tapi enggak rumit kok karena wajib memertahankan sisi proper untuk berkendara di jalan. Faktor street legal juga wajib dipenuhi, seperti keberadaan lampu-lampu, hingga kaca spion. Tengok saja di ujung setang sudah bertengger spion bar end keren. Agus Salim Sokbreker Ohlins bikin Yamaha NMAX makin gagah dan sporty Baca Juga Yamaha NMAX Muncul Kode Error 37 Setelah Bersihkan Throttle Body Nah buat urusan modifikasinya bisa dilihat dari kesegaran kelir merah yang nyaris memenuhi bodi Yamaha NMAX lama ini. Untuk kelir, cat yang disiram pada bodi adalah red candy, praktis penampilannya jadi makin mentereng. Hal yang bikin terkesan soal cat ini tentu detail pengerjaannya yang sangat rapi, sehingga sukses melengkapi konsep racing yang dibentuk Ridho pada Yamaha NMAX miliknya. "Ubahan motor ini cukup banyak kok. Mulai dari repaint candy red terus pasang part-part racing juga. Biar dapat selaras ke konsep stylish racing," terang Ridho. Agus Salim Kaki-kaki modifikasi Yamaha NMAX Baca Juga Fuel Pump Yamaha NMAX Sudah Mulai Lemah ? Berikut Biaya Pergantiannya YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER +

MOTOR Banyak modifikasi Yamaha NMAX keren, hadir di Customaxi x Yamaha Heritage Built semifinal Solo (14/3/2020). Namun yang paling menawan dan meraih gelar juara Master di kelas Yamaha NMAX, diraih motor warna kuning ini.. Yamaha NMAX milik Agus Hadi Purwanto ini dimodifikasi bergaya street racing.. Agar sinergis, pria yang akrab disapa Agus Iponk ini mengkombinasikan AsurA x MotozAAA Konsep modfikasi Yamaha NMAX baru ala robot di film Pacific Rim - Yamaha NMAX menjadi salah satu skutik gambot primadona di Indonesia tak sedikit pula versi modifikasinya. Beragam konsep modifikasi bisa diaplikasikan pada Yamaha NMAX agar tampilannya serta performanya makin meningkat. Nah, berikut ini adalah 5 modifikasi Yamaha NMAX terbaik sepanjang 2020 yang sudah dikumpulkan oleh 1. Yamaha NMAX 'Tengkiu' Rangga/ Yamaha NMAX Enggak Bisa Selonjor, Sasis Dipotong, Berganti Konsep Baca Juga All New Yamaha NMAX Berubah Makin Oke, Biaya Modif Cuma Rp 10 Jutaan Yamaha NMAX Ini merupakan garapan Andi Atenx’ Akbar dari Katros Garage yang terinspirasi dari Yamaha TMAX karya Roland Sands Design. Tampilan skutik gambot ini berubah drastis padahal untuk rangkanya tidak ada yang dipotong malah ditambah. Area kaki-kakinya pun mendapat banyak upgrade sehingga terlihat semakin kekar dan jangkung. Selengkapnya. 2. Yamaha NMAX Nicky Hayden Ibnu Yamaha NMAX berkonsep helm Nicky Hayden Laguna Seca Baca Juga Modifikasi Yamaha XMAX Ini Fokus di Pengereman dan Bodi Carbon, Habis Rp 35 Jutaan
AllNew Yamaha NMax 155 juga memiliuki penampilan dan desain yang menarik Saat ini banyak tren modifikasi yang mengangkat warna tone candy "Body Generasi terbaru NMax sangat indah an mengagumkan. Tidak butuh banyak perubahan, menurut saya NMax sangat luwes untuk dimodifikasi", tutup Agus selaku modifikator Yamaha NMax
Eko Yamaha NMAX modifikasi roda depan 2 mirip Tricity - Biaya modif Yamaha NMAX roda 3, mendadak ngartis gara-gara dua roda depan nyentrik. Masih membahas modifikasi Yamaha NMAX lama yang dipermak ekstrem jadi beroda tiga mirip tongkrongan Yamaha Tricity. Yamaha NMAX lama milik Eko Prabawanto asal Jakarta ini memang tampil beda karena fokus ubahan pada kaki-kaki depannya. "Pengin Yamaha NMAX yang modifikasinya nyentrik dan lain daripada yang lain. Kebetulan sebelumnya bikin Vario, sekarang nyobain NMAX jadi roda tiga hehe," tutur Eko sapaan akrabnya. Eko Yamaha NMAX modifikasi roda tiga Baca Juga Ekstrem Nih Yamaha NMAX Beroda Tiga Tampang Mirip Yamaha Tricity Tentu, untuk membuat Yamaha NMAX ini punya dua roda di depan banyak sekali ubahan sob alias enggak sepele. Terbukti, untuk mewujudkan keinginannya bro Eko mempercayai modifikator asal Solo, Jawa Tengah untuk menggarap Yamaha NMAXnya. "Motor ini garapan Erwin Development, di Solo, Jawa Tengah. Konsepnya klasikal desain, jadi ini plug n play enggak main las diganti dengan braket atas bawah," tambah Eko. Yamaha NMAX custom roda tiga mirip Tricity Diklaim PNP dan tak merusak struktur orisinal bawaan motor, usut punya usut kaki-kaki depan Yamaha NMAX ini mirip-mirip kaki-kaki mobil. Baca Juga Rush Motor, Bengkel Spesialis Maxi Yamaha Garap Servis Sampai Modifikasi Mogedi Indonesia terbilang palin sukses menyedot perhatian, mulai dari harganya yang pantasti, kecepatannya yang super wow dan setailnya juga yang keren. Motor Gede Honda , Yamaha , Suzuki dan Harley. old abandoned buildings for sale in texas. water industry act 1991 Jakarta - Kini mengusung warna Giacomo Agostini, pembalap legenda Yamaha di tahun 70-an Paling nyebelin kalau modifikasi yang sudah susah-susah dikonsep, eh dijiplak. Seperti yang dialami oleh Akhmad Nursyamsu, “Bosan dengan tampilan sebelumnya yang sudah banyak dicopy orang. Akhirnya diputuskan untuk mendesain ulang Yamaha NMAX saya,” bukanya. Livery berubah total, yang mulanya mengacu Ducati 1198 Superleggera kini mengusung warna Giacomo Agostini, pembalap legenda Yamaha di tahun 70-an, “Saya ingin menegaskan bahwa Yamaha juga mempunyai pembalap legenda yang prestasinya jauh di atas Valentino Rossi,” lanjut Achu sapaannya. Pengerjaan pun diserahkan ke bengkel JDM Project yang berada di bilangan Pangkalan Jati, Jakarta Timur untuk segera mengeksekusi. Warna merah-silver dan grafis kotak-kotak diadopsi. Makin klasik, nomor start bulat dengan latar kuning yang jadi ciri balap era 70-an. Sambil menunggu cat kering, beberapa ubahan dilakukan. Salah satu yang unik adalah reflektor lampu depan diganti dengan segelondong kepunyaan Kawasaki Versys 650. Isinya dikombinasi dengan lampu HID dan LED, “Mau kejar sporty look, ide ini muncul pas ngeliat skutik eropa,” ujarnya. No credit No caption Windshield pasang produk Sectbill yang dikombinasi dengan braket Serpo, sehingga posisi windshield bisa diatur tinggi-rendah dan sudut kemiringannya. Braketnya juga sudah menjadi satu dengan dudukan spion, sehingga tidak perlu melubangi bodi. Mendukung konsep street racer yang diusungnya, sektor mesin tidak dibiarkan loyo. Paling ketara silincer slip on Arrow yang aslinya kepunyaan Kawasaki Z800 dipasang. Biar enggak ngempos karena kegedean knalpot, “Bagian mesin upgrade menggunakan silinder blok bore up TDR menjadi 180 cc, noken as Moto 1 dan ECU standalone BRT Juken 3+. Power saat didyno di Ultraspeed tercatat tenaga puncaknya dapat 16,9 hp. Naik hampir 4 hp dari standarnya,” bangga pria penggemar klub sepakbola Machester United ini. Bagian kaki-kaki tidak kalah sporti, Achu menyematkan kaliper Brembo 4 piston di depan dan Brembo 2 piston di belakang. Karet bundar menggunakan Battlax SC dengan kompon lunak di kedua rodanya dengan redaman suspensi Ohlins di bagian belakang. Masih mau meniru juga? Fariz / Plus Konsep street racer cukup terasa Minus Pelat nomor depannya pasang dong Data Modifikasi Spion Yamaha YZF-R25 Handgrip Barracuda Bar end Barracuda Saklar Pulsar Efimeter Koso Bracket windshield Serpo Windshield Sectbill Reflektor lampu Kawasaki Versys 650 Baut Pro-Bolt Master rem depan Brembo RCS 15 Cakram depan TDR Kaliper depan Brembo 4 piston Kaliper belakang Brembo 2 piston Selang rem HEL Ban depan Battlax SC 120/70-13 Ban belakang Battlax SC 140/70-13 Suspensi Ohlins Blok silinder TDR 180 cc Noken as Moto 1 ECU BRT Juken 3+ Variator kit USR Clutch Malossi Silinser Arrow Kawasaki Z800 JDM Project 021-86601686 dxMyPd. 403 226 397 42 444 132 483 149 403

modifikasi yamaha nmax di solo